رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل و نقل شورای اسلامی شهر اصفهان با بیان اینکه در اغتشاشات دی ماه بالغ بر ۱۵۰۰ میلیارد تومان خسارت به زیرساخت‌های شهری وارد شد، گفت: نرخ ارز میزان خسارت‌ها را چند برابر می‌کند.

به گزارش خبرگزاری فارس از اصفهان، ابوالفضل قربانی، رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل و نقل شورای اسلامی شهر اصفهان امروز یکشنبه در کمیسیون تلفیق شورای اسلامی شهر با تشریح میزان خسارت وارد شده به زیرساخت‌های شهری در جریان اغتشاشات اخیر اظهار داشت: بر اساس برآوردهای صورت گرفته متأسفانه تا این لحظه بالغ بر ۱۵۰۰ میلیارد تومان خسارت شناسایی شده است. این رقم مربوط به خسارت‌های مستقیم است و بخشی از خسارت‌ها هنوز تعیین نشده که طبیعتاً بررسی و برآورد آن‌ها زمان‌بر خواهد بود.وی افزود: این در حالی است که مدیریت شهری از نظر مالی در شرایط سختی قرار دارد و تأمین امکانات، به‌ویژه تجهیزاتی که بخش قابل‌توجهی از آن‌ها وابسته به ارز است، کار بسیار دشواری شده است.قربانی با بیان اینکه متأسفانه در جریان اغتشاشات زیرساخت‌هایی آسیب دیدند که نبود آن‌ها می‌تواند زندگی روزمره مردم را مختل کند و تامین آنها در شرایط فعلی کار سختی است، یادآور شد: متاسفانه علاوه بر زیرساخت‌های حیاتی در حوزه خدمات شهری هم خسارت زیادی به درختان، فضاهای شهری و مبلمان شهری وارد کرده‌اند.رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل و نقل شورای اسلامی شهر اصفهان ادامه داد: در حوزه زیرساخت‌های حمل‌ونقل نیز خسارت‌ها کاملاً آشکار است. علاوه بر این اغتشاشگران به زیرساخت‌های ترافیکی و هوشمندسازی شهر نیز آسیب‌های جدی وارد کرده‌اند.

وی با بیان اینکه اغتشاشگران فضای اصفهان را تبدیل به یک شهر جنگی کرده بودند، اظهار کرد: البته از همان شب اول، مجموعه مدیریت شهری تلاش کرد شرایطی را که اغتشاشگران در شهر ایجاد کرده بودند، با سرعت برطرف کند و شهر را تا حد امکان به وضعیتی برگرداند که برای شهروندان آزاردهنده نباشد، اما واقعیت این است که این اتفاقات تأثیر مستقیمی بر زندگی مردم گذاشته است‌.

برخی تجهیزات، به‌ویژه در حوزه ترافیکی شهر، به این راحتی قابل جایگزینی نیستندقربانی در پاسخ به اینکه مدیریت شهری برای جبران خسارات وارد شده چه اقدامی انجام داده است، گفت: در حال حاضر برای تأمین منابع و جبران مشکلات ایجادشده، جلسات متعددی برگزار کردیم و پیگیر تعریف ردیف‌های بودجه‌ای هستیم تا بخشی از این خسارت‌ها جبران شود.رئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل و نقل شورای اسلامی شهر اصفهان ادامه داد: با این حال باید این موضوع را صادقانه به مردم اعلام کنیم که برخی تجهیزات، به‌ویژه در حوزه ترافیکی شهر، به این راحتی قابل جایگزینی نیستند. برای مثال، سیستم زمان‌بندی چراغ‌های راهنمایی و سیستم‌های برق اضطراری از جمله تجهیزاتی هستند که با هزینه‌های بالا و تجهیزات خاص تهیه شده‌اند.وی تصریح کرد: در تابستان گذشته، با توجه به مشکلات قطعی برق، این تجهیزات از جمله UPS و برق اضطراری نصب شده بود تا شهروندان هنگام قطع برق با ترافیک‌های سنگین مواجه نشوند و در یکی دو ماه آخر، مردم کمتر احساس اختلال می‌کردند، چراکه چراغ‌ها همچنان فعال بودند و زمان‌بندی تقاطع‌ها به‌صورت هوشمند انجام می‌شد.قربانی گفت: بخش زیادی از این زمان‌بندی‌ها از طریق دوربین‌ها و سیستم‌های نظارتی انجام می‌شد که همگی تجهیزات بسیار گران‌قیمتی هستند و اکنون بخشی از آن‌ها آسیب دیده‌اند.

نرخ ارز میزان خسارت‌ها را چند برابر می‌کندرئیس کمیسیون هوشمندسازی و حمل و نقل شورای اسلامی شهر اصفهان با تاکید بر اینکه با توجه به افزایش نرخ ارز برای جایگزین کردن تجهیزات از بین رفته باید چند برابر هزینه کنیم و عملا میزان خسارت وارد شده را باید چند برابر در نظر گرفت، تصریح کرد: بسیاری از تجهیزات و زیرساخت‌هایی که از بین رفته‌اند از جمله اتوبوس‌ها و چراغ‌های راهنمایی باید با ارز تهیه شوند و با نرخ فعلی ارز، هزینه آن‌ها چند برابر خواهد شد. علاوه بر هزینه خرید، هزینه‌های نصب، راه‌اندازی و مسائل بعدی نیز بار مالی سنگینی به دنبال دارد.وی با بیان اینکه این خسارت‌ها باعث شده برنامه‌های ترافیکی و شهری پیش‌بینی‌شده در بودجه سال آینده تغییر کند، گفت: در بودجه سال آینده ناچار هستیم ردیف‌هایی را برای جبران این خسارت‌ها در نظر بگیریم. این به آن معناست که منابعی که می‌توانست صرف توسعه امکانات یا اجرای پروژه‌های جدید شود، اکنون باید برای بازگرداندن شرایط به وضعیت اولیه هزینه شود. به عنوان مثال ما با کمبود ناوگان حمل‌ونقل عمومی مواجه هستیم و برنامه‌مان افزایش این ناوگان بود، اما اکنون مجبوریم همان منابع و حتی بیشتر را صرف جبران اتوبوس‌هایی کنیم که از بین رفته‌اند.قربانی ادامه داد: این خسارت‌ها مستقیماً متوجه مردم است و شهروندان از آن آسیب می‌بینند. متأسفانه حتی باید بگویم افرادی که این اقدامات را انجام دادند، خودشان استفاده‌کننده اتوبوس‌های شهری بودند و در همان شب از حمل‌ونقل عمومی استفاده کردند، اما بعد همان اموال عمومی را به آتش کشیدند.